Question orale de Monsieur Philippe Fontaine au Ministre de la Fonction publique, des Entreprises publiques et des Réformes institutionnelles Inge Vervotte concernant:
" La sécurité sur le réseau ferrovaire".
Madame la Ministre,
Ce lundi 15 février, comme vous le savez, nous avons connu un des plus graves accidents de l’histoire ferroviaire belge. Le pays est encore en état de choc.

Nous nous associons à la souffrance des victimes et à la douleur des familles touchées par ce drame. Neuf ans après le grave accident de Pécrot (8 morts en mars 2001 dans des circonstances similaires), la SNCB n’a semble-t-il toujours pas tiré les enseignements d’une telle catastrophe !

Madame la Ministre, les questions suscitées par ce dramatique accident sont nombreuses. Elles concernent principalement la sécurité de nos trains.

- Disposez-vous d’informations précises sur les conditions de travail actuelles des conducteurs de train ? Sur cette base, envisagez-vous des mesures concrètes pour tenir compte de leurs observations et propositions ?
- Est-ce que l’absence de mesures de sécurité suffisantes et performantes sont dues à des considérations budgétaires ? à des problèmes techniques ? ou encore à un personnel insuffisant pour les appliquer?
- Comment expliquez-vous que d’autres pays ont réussi à équiper tous leurs trains de systèmes de sécurité performants dans un laps de temps tout à fait raisonnable ? La Suisse par exemple a mis seulement 3 ans pour l’ensemble de son réseau ferroviaire ! On parle chez nous de 2030 pour atteindre le même objectif.
- Quelles solutions envisagez-vous pour éviter que les voies de chemin de fer et trains en cours d’équipement, de modernisation ou réparation ne soient mobilisés sans porter préjudice à l’offre aux voyageurs ?
- Ne pourrait-on pas envisager des manœuvres de ce type en soirée ou durant les we ? ou faire appel à une société de sous-traitance pour l'installation des équipements?

La sécurité est primordiale en matière de transport. Les citoyens belges et étrangers doivent avoir confiance en nos chemins de fer. En outre, le personnel doit être pris en considération comme il se doit au vu de la complexité des outils utilisés. Sans cela, les campagnes de sensibilisation pour encourager l’utilisation des transports en commun seront inutiles.

Réponse de la Ministre Inge Vervotte,
La réponse sera ajoutée dés que reçue!